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我國形成8米量級低速風洞氣動噪聲試驗能力

5月20日,我國型号研制首次8米低速風洞(FL-10風洞)氣動噪聲試驗在航空工業氣動院順利完成,宣告我國正式形成8米量級低速風洞氣動噪聲試驗能力。本文由上海普度轉載發布;本公司十幾年來專注于空壓機研發,主要無油空氣壓縮機系列有無油空壓機,螺杆壓縮機,空氣壓縮機,靜音空壓機,永磁變頻空壓機等各種節能空壓機;24小時提供空壓機報價及産品技術支持。

氣動噪聲風洞試驗是航空型号研制重要的地面試驗項目,是評估航空型号的适航符合性、舒适性、環保性以及聲隐身等性能的重要依據。

據悉,為了兼顧我國飛機研制對氣動噪聲試驗的需求,8米低速風洞在建造之初便預留了消聲室空間,通過風扇低噪聲設計、動力段降噪、消聲拐角導流片等多種手段,确保風洞自身具有低背景噪聲特性。該消聲室長49米、寬33米、高26米,是目前國内規模最大的消聲室,也是國内技術難度、實施難度最高的大型消聲室。

8米低速風洞作為我國唯一回流式開閉口試驗段大型低速風洞,也是我國最大的航空聲學風洞。目前已經具備全機機體氣動噪聲風洞試驗能力,今明兩年将陸續形成全尺寸起落架、增升裝置、螺旋槳、旋翼等氣動噪聲試驗能力, 為我國飛機、艦船、高鐵、汽車研制提供具有國際先進水平的氣動噪聲風洞試驗條件。